您当前的位置 : 新闻综合金沙现金网 > 台州深观察

台州:澳门永利集团_共享单车 如何“治乱”

台州深观察 责任编辑:杨滟北 台州在线 台州网络电视台 发布时间:2021年11月02日 10:46 阅读次数:263次
  • 精彩推荐
  • 今日热点
  • 往期节目
正在加载…
"扫一扫" 随时随地看台州在线
用手机扫描上面的二维码,下载无限台州APP用手机扫描上面的二维码,您可以关注《台州在线》微信公众号
    字号: T | T

      近年来,越来越多的澳门永利集团_共享单车、共享助力车走进了市民的日常生活,帮助市民解决了最后一公里的出行难问题。但在带来便利的同时,这些共享车辆也因为无序发展、乱停乱放、随意行驶等问题,在很大程度上影响了市容市貌和交通安全。那么,共享车辆在运行过秤览诺锹糭痰敝写嬖谀男┪侍?又该如何整治?来看记者的调查。

      在椒江区东海大道上的食品商城停车场,记者看到,草丛间,横七竖八地躺着将近10辆各个品牌的澳门永利集团_共享单车和共享助力车。事实上,隔着草丛,就在与停车场同侧的人行道上就有澳门永利集团_共享单车的指定停车点,而且看上去远没有到拥挤的程度。我们了解到,草丛里的这些车子都是周边企业员工停放的。

      附近商铺 工作人员:他们的车都是乱扔的,你骑到这里扔到这里,你到别的地方上班,到别的地方还是有车。都是这样放的。乱放的,没人要么就扔那边好了。

      食品商城停车场工作人员 徐女士:都是这里上班的,附近上班的,还有那边上班的都有的。男男女女都有的,老老少少都有的,反正能扫码的都可以。骑进来就是到时候没电了,他们那边有记录的,就拉回去。

      记者:周边不都有停车划线的地方吗?

      食品商城停车场工作人员 徐女士:有的,他们就不停,就扔在这里。

      在停车场东侧的鑫泰街上,记者看到,澳门永利集团_共享单车和共享助力车倒伏的现象也不在少数。不仅如此,道路的西侧集中了大量的共享车辆,甚至将整个非机动车道彻底挤占掉,而道路对面指定停放点的车辆却寥寥无几。负责该路段打扫的李师傅告诉记者,其实现在这样的情况还不是最糟糕的。

      清洁工 李师傅:到夜里很多,夜里那(路)口子都堵住了,有啥办法?

      记者:现在还不是最堵的时候?

      清洁工 李师傅:到夜里整个全部都堵住了。

      鑫泰街周边停车场管理人员 阮先生:有时候我们跟他们说了,就这样了。我说你往上面停一下,根本不理你。

      记者:劝阻也没用?劝了没用。

      而在万达商场周边,车辆乱停放现象更为突出。数百辆的共享车辆层层叠叠地停放在这里,两米来宽的非机动车道只剩下不到1/3的通行空间。

      外卖小哥:就是星期六星期天的话,基本上都过不去的。

      外卖小哥:有时候过来,如果有个快递车,三轮车一过去,基本上看不到(路)了,基本上我们就走不了,人行都走不了。

      众所周知,共享车辆是设有电子围栏的。如果在电子围栏外还车的话,会被收取相对高额的调度费用。利用这样的规定,其实可以在一定程度上对违规停放行为产生制约作用。但是在采访中我们发现,没有停放在划定的停车线内的共享车辆不在少数。

      哈啰出行两轮事业部台州负责人 俞荣荣:在电子围栏设置的过程中,其实它会有定位的飘点。就是我这个车没有停在我们框内,可能相差50厘米或者100厘米,他其实是可以还进去,是电子围栏的定位的问题。它其实会有一些误差。这是暂时解决不了的,这是第一点。第二点有可能的问题是,每家企业对于还车的动作它是不一样的,有些是以车辆的GPS来做定位的,有些是以用户端手机的GPS来做定位的,只要你手机在电子围栏内,他就可以还车。基于这两种情况,可能存在市面上这些车停在区域外(的现象)。

      除了乱停车现象,记者发现,骑行共享助力车时未佩戴头盔的现象也十分普遍。记者在椒江白云山南路万达商场路口半个小时左右的时间内,就见到了十几位没有佩戴头盔的共享助力车骑行者。采访中,这些骑行者都将没有佩戴头盔的原因归咎于头盔太脏。

      市民:就是有的时候有点脏,戴头上,有的时候刚洗头,戴上去就很脏。

      市民:它这个是脏的,因为它是脏的,所以我没戴。

      市民:我就看它有点脏,然后就没有戴。

      记者:如果是干净的话咱会戴?

      市民:我会戴的。

      台州市交警部门对近期共享车辆违法查处的情况进行了统计。这是今年9月1日至 10月17日的一组数据。我们注意到,在除去违停之后,交警部门共查处了10037起澳门永利集团_共享单车交通违法行为。在这些违法行为当中,未佩戴头盔占到了总量的83.4%,紧随其后的是违规载人和没有在非机动车道行驶这两种行为,占到了7%左右的比例,再接下来是逆向行驶和不按交通信号规定通行这两种行为。

      毫无疑问,这些交通违法现象的存在,无论是对我们的交通安全还是我们的城市形象都产生了不良的影响。那么,这些共享车辆运营过秤览诺锹糭痰敝械穆蚁笥指萌绾握文?

      每周一,台州市公安局交警局秩序大队工作人员罗永明都会将汇总的前一周共享车辆违法行为绘制成表,发给6家在台州落地的互联网电动车租赁企业。

      台州市公安局交警局秩序大队工作人员 罗永明:星期一发给那些澳门永利集团_共享单车的负责人,让他们在24小时之内把这些数据录入到他们黑名单系统里面,24小时之后黑名单开始实行。

      为有效减少互联网租赁电动车使用者交通违法行为,降低交通安全隐患,在交警部门的主导下,9月1日,台州市互联网租赁电动车企业联合出台了<<租赁电动车交通违法行为资料管理规定>>,从严对互联网租赁电动车使用者采取“黑名单”管理措施。根据交通违法行为的不同,互联网电动车租赁企业对违法者采取限制使用车辆的措施。

      台州市公安局交警局秩序大队副大队长 陈游侠:我们就充分考虑到安全性的问题。比如说他骑电动车闯红灯,还有在机动车道上面行驶,这个对骑自行车的人他们的安全性危害最大,我们就对使用电动单车进行这两种行为的使用者禁行30天。第二档是在非机动车道上面逆向行驶,还有在非机动车道上违法载人,这两种行为在安全性上稍微低一档,我们就确定禁行15天。还有一档,就是不戴头盔和乱停车,这个一般也都是在非机动车道上的,像这样子的话我们就禁止使用7天。

      台州市公安局交警局秩序大队工作人员 罗永明:都统一做进去,不是谁做谁自己的,大家是一起做。比如说我是青桔的,我发了美团的给你。你是美团的,你不是青桔的,你照样要把美团这个客户拉到黑名单,青桔必须要拉。

      记者:就是你在这个品牌出的事,我另外品牌同样对你锁车?

      台州市公安局交警局秩序大队工作人员 罗永明:对,是的。

      采访中记者了解到,除了联合设立黑名单外,各家互联网电动车租赁企业也开始通过技术改造来降低违法行为的发生。

      这里是哈啰出行台州站点的维修站。这是该品牌最新的一批车辆。哈啰出行两轮事业部台州负责人俞荣荣告诉我们,为了减少不佩戴头盔现象的发生,这批车子将头盔和车辆的供电实行了联动。

      哈啰出行两轮事业部台州负责人 俞荣荣:现在车辆已经开了,但是现在是没法供电的状态,这个头盔没拿起的时候。这样拿起头盔,车辆就可以供电了。就是我们做这个设计为了用户在骑行过程中尽可能地去佩戴头盔去做骑行这个动作。

      而针对乱停车的现象,这款哈啰电单车也加装了垂直停放的系统。

      哈啰出行两轮事业部台州负责人 俞荣荣:现在这款车用了垂直停放,必须按照路面的90度角度来停车,确保你跟路面停成90度了,才能做还车的动作。

      目前,哈啰出行已有500辆该款车子投放台州市场。与哈啰电单车一样,小遛共享也已经具备了类似的技术。目前,他们的技术甚至已经达到了骑乘者只有佩戴头盔之后才能正常使用车辆的程度。

      小遛共享公共事务部副总监 靳婷婷:目前几大技术比如人脸识别,比如热度感应,比如高度感应等等都可以,最终我们想实现的效果是你不仅要借头盔,同时你不能拿在手里,你是必须要戴在头上的,这样才能根本地解决交通事故率和死亡率的问题。

      记者:其实在技术上已经是成熟了?

      小遛共享公共事务部副总监 靳婷婷:对,是的。

      靳婷婷告诉记者,目前这些技术暂时还没有投放台州市场,一方面是基于成本的考虑,另一方面更为重要的是,这些新技术的投用势必会降低客户的乘用体验,他们也担心会因此造成客户的流失。

      小遛共享公共事务部副总监 靳婷婷:如果一个品牌我做到了,其实我是制衡了我的用户,用户不方便了。但是另外几个品牌多没有做到,那换成是用户的话,他肯定选择对于他来说最便捷和方便的,那其实损失的是一个企业的利益,没办法规范整个市场。最好是整个市场所有品牌都做到,这样我们一起来规范用户的行为,才能最终起到规范市场的作用。

      无论是哈啰出行和小遛共享都认为,市场的有序竞争,有赖于一个强有力的第三方监管平台。而这个平台正是有关部门当下努力的一项重要方向。

      台州市公安局交警局秩序大队副大队长 陈游侠:建议我们的主管部门成立一个平台,大平台,把他们六家企业各自的平台都接入进去,这样子的话我们通过一个大数据,就能够去监管他们六家平台的车辆情况,包括有牌的没牌的,在地图上显示,我们都能够看见,包括车辆投放是不是饱和了,哪一个区是不是太多了,我们都能够通过大数据的分析去了解,包括他们车辆的使用率,我们都能够了解,所以这个大数据的分析还是势在必行。

      澳门永利集团_共享单车方便出行,费用低,受到人们广泛的喜爱和赞誉,但另外一面,澳门永利集团_共享单车又因乱停乱放、随意行驶等问题,饱受诟病。可能对此,很多人会归咎于人们的文明素养不够,但在我们看来,遵守交规、规范停车、佩戴头盔等等,都已经写入相关法规,存在相当的严肃性,而非很多人所想的“违规也没什么大不了”。当其上升到法律层面,相关部门要行使监督处罚权力,对应企业也要改进技术、开放权限,配合部门工作。共享自行车的规范性治理,事实上骑行者、企业和政府部门都可以有所作为,关键在于思维的转变:作为骑行者,不能只要个人便利;作为企业,不能只要经济效益;作为部门,不能只寄希望于社会自律。澳门永利集团_共享单车是好,但如果我们,只要收益不要责任,有共享没有共治,其乱象就不难想象。澳门永利集团_共享单车市场已经相对成熟,企业跑马圈地也基本完成,此时,不能再继续“放养”,规范,正逢其时。